美景在路上 —带着老婆和点点自驾去西藏

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摄钓由心 发表于 2016-9-9 19:03 | 显示全部楼层 [复制链接]
美景在路上
                        —带着老婆和点点自驾去西藏
很久向往着自己能开着车去西藏,为了给老婆预热,每每看到一些感人的西藏自驾游的帖子,总是推荐给老婆看,大美的风景,动人的历程无形地感召着我们尽快踏上旅程。
2015年10月9日晚,无意中在途牛网看到一则召集自驾青藏游的信息,但离13日成都集结出团的日期只有3天时间,抱着试试看的心态当即电话咨询,得到回复,只要能够在集结出团的头天晚上赶到成都就可以报团。第二天勿勿办理完报团手续,随即踏上了向往已久的西藏自驾之旅。
美景在路上的诱惑啊,竟然让我们退休的老俩口产生了说走就走的冲动心态。
(点点是我们家的宠物狗)
10月11日第一天,我们开车上路了,从我们住地泰安市到西安约计900公里,用时11个小时晚住西安。
10月12日第二天,在酒店吃过早饭后驾车赶往成都,西安至成都约计700多公里用时约10个小时,从成都下高速后,按照导航路线去往网约酒店,第一次感受到了成都市区的交通拥堵,几十公里车程走了2个多小时。
西安至成都要翻越秦岭,真正领略到了千里秦岭的自然状美。图片为秦岭服务区。 DSC_5235.JPG


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摄钓由心
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发表于 2016-9-8 20:11 | 显示全部楼层
10月13日第三天,本来是在成都集结出发的日子,但咋天晚上接领队电话,因特殊情况出发日期改为14日。这样可以让第一次来成都的老婆随便转转,也算是临时休整一天。
10月14日第四天,早早地吃了点饭,便开车赶往出发集结地成雅高速成都收费站口。由于堵车赶到时比约定时间晚了半个小时,见到了本次自驾游叶强导游和张领队,通过叶导介绍认识了其他4辆车上的10位团友,这次西藏自驾团有5辆自驾车1辆领队车,人员14人,1名导游,1名领队,5名女团员7名男团员。大家看到我们俩人的第一神情有点诧异,因为他们已意识到这趟行程将有叔叔和阿姨的一路伴随。
叶导给大家介绍了大体行程计划安排和注意事项,并让各车买备了一些加油宝,因为进藏后一些地区加油站不但没有97汽油,油品状况不能保证。车辆按先到顺序进行了编号并张帖了团标。6辆车除去4号,领队车为1号我们的车为7号。
出发走在G5高速路上,叶导为活跃气氛带头用对讲机唱了一首歌,并要求每车自报家门出一个节,一路欢歌一路笑不知不觉到了石棉县城,用过午餐下午走上211省后就看到了大渡河,小时侯在课本上学到的大渡口就在眼前,沿着大渡河逆流而上到达泸定后参观了铁索桥,桥依然事而非。出泸定县城不远是单车放行路段,我们的车队整好停在了过山隧道中,在车流尾气形成的烟幕重重的隧道里,等了2个多小时,走出隧道天已经黑了,晚上9点多到达康定。成都至康定约423公里,行驶13个小时。康定县城海拔2950米,晚上住下后头沉沉的有了高反的感觉。但我知道明天一出康定将迎来此行第一关,海拨4298米的折多山。         美景在路上,挑战在路上,我们的自架旅途现在才刚刚开始。
发几张大渡河、铁索桥的照片。
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摄钓由心
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发表于 2016-9-8 20:17 | 显示全部楼层
10月15日第五天,出了康定县城就一路爬坡向着折多山进发了。随着海拔升高已看到路边的积雪。
翻过折多山下行到洋溢着浓郁民族风情的被称作摄影天堂的小镇新都桥,本应呈现在我们眼前的景色如画的小桥、流水、藏式民居风光,都害羞似的躲藏在大雾中。
过了新都桥接着翻越了海拔4412米的高尔寺山、海拔4658米剪子弯山、海拔4718米卡子拉山,途经雅江、雅砻江峡谷到达海拔4014米的中国第一高城理塘。穿越一马平川的毛垭草原下海子山垭口之后,看到了高原海子姐妹湖(实际是两个长年不干的水塘)。夜住“弦子之乡”巴塘县城。全天约计458/公里。 DSC01708_副本.jpg


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摄钓由心
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发表于 2016-9-8 20:20 | 显示全部楼层
10月16第六天,从巴塘早早的起来天不亮我们就上路了,跨过金沙江就进入了西藏地域,由于天黑过桥时无法看到金沙江,曲曲弯跑了一个多小时才渐渐看清路上的景色,中午时分到达进入西藏后的第一个县城芒康。吃过午饭跨过澜沧江后先后翻越了觉巴山、拉乌山和进藏后第一个海拔近6000米的东达山。在东达山下车拍照时头痛、腿软、呼吸有些困难,给叶导打了个招呼就急匆匆下山了。下山后便进入著名的邦达草原,但这个季节青草已变黄草了。翻过海拔4829米业拉山后,车辆连续以“之”字形盘旋曲折前进,我意识到川藏公路拐弯最多的路段、远近闻名的“99道弯”就从车下经过。翻越横断山脉最大的天险怒山后,车辆行驶到怒江边,过怒江大桥沿怒江支流一直到达“勇士山脚下的村庄”八宿。住下后感到有些头痛和辛苦。还好吃饭时导游告诉大家,明天的行程风景美行程短,是比较轻松的一天。全天行程约466公里。 DSC01823_副本.jpg


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摄钓由心
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发表于 2016-9-8 20:25 | 显示全部楼层
10月17第七天,因为今天的行程较少大家起的稍晚,吃完早饭后轻松上路了,走了不到两个小时快到安久拉山垭口的时候,意外情况发生了,走在最前面的一号领队车为了紧急躲避迎面急驰而来的摩托车而驶离公路卡在了路边的水沟里,但仍没避开和摩托车的碰撞,骑摩托车的藏族小伙受伤躺在了路上,一号领队车转向、水箱也被撞击受损。报警后警察现场结论摩托车负全责,因对方伤者是藏民仍要求我们领队必须陪伤者去医院交费检查,车辆也需要拖车救援。处理完这一切已是下午4点多了。这样张领队和一号领队车无法同行了,叶导坐我们的游客车继续前行。黄昏时分我们赶到了著名的高原冰川湖然乌湖,因刚经历事故的原因当大家看到风景如画的然乌湖时,情绪还没完全转过来。随便找地方停车后大家照了几张相,继续上路不久我车上的轮胎警示灯亮了,下车一看轮胎扎伤了,我赶紧用对讲机告诉前面的车辆,不一会大家先后都折返回来,一起动手拆换轮胎。看着大家争相帮忙,心里热乎乎的,团队是个家,家人真好啊!在茫茫人海中能相遇、相识、相处,缘分真伟大!天渐渐黑了,本应沿途看到的米堆冰川和葱茏的林海,都在我们的车灯下匆匆而过了。当我们赶到西藏小瑞士之称的波密时,已是夜里十一点了。真是时事难料啊。全天行程约239公里。 DSC01863_副本.jpg


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摄钓由心
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发表于 2016-9-8 20:36 | 显示全部楼层
10月18日第八天,因咋天赶到住地很晚大家简单吃了点东西就睡了,今天早上起来一拉开窗帘就被窗外的美景惊呆了,远处的雪山、近处地森林河流、漂浮的云雾,简直就是人间仙境,夜里沉沉睡去还不知道身在仙境,可喜,可惜!惋惜,晚喜!顾不上洗漱就来到河边昂首闭目感受身处美景中的惬意心境。
从波密出发后途径岗乡自然保护区沿帕隆藏布江朔流而上,上午十点多钟团队赶到川藏线上最后的天险麦通,9月前因麦通大桥和路基被泥石流冲毁,川藏线还无法通车,现在临时抢通的铁架桥实行单向管制。看到正在修建中高大的麦通大桥和过山隧道,可以想象到不久后制约318国道交通的麦通天险将变通途。通过麦通天险接近中午时,我们抵达具有“东方瑞士”之称的鲁朗,午餐我们享用了著名的鲁朗石锅鸡,野生菌和鸡用石锅煲制出的美味,至今仍回味无穷。用过美味的午餐使人精力倍增,翻越海拔4702米的色季拉山时,竟然没有高反的感觉。下山后沿尼洋河而上到达林芝地区首府所在地八一镇。全天行程213公里。
10月19日第九天,今天团队要在林芝休整一天。
被誉为“西藏江南”、“人间香巴拉”之称的林芝地区,位于西藏东南部,这里江河交错,气候宜人,风光旖旎,全区面积264万公顷,活立木蓄积量达8、8亿立方米,是我国第二大林区。生活着藏、汉、门巴、珞巴等民族。得天独厚的自然资源,优美秀丽的生态环境,鲜为人类涉足的净土,传统的民族文化以及苯教和藏传佛教的盛行,造就了林芝的独特自然风光和民俗风情。
藏香猪是当地牧民散养的一种猪,最大个体约30多斤,由于该猪的品种和自然生长环境,肉质特别鲜美,经大家要求,晚饭订制品尝了烤全香猪,刚刚烤制的香猪滋滋冒着油气,外焦里嫩、肉香诱人,吃一顿久难忘。 DSC01899_副本.jpg


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摄钓由心
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发表于 2016-9-8 20:49 | 显示全部楼层
10月20日第十天,从林芝出发到拉萨有些路段已通了高速,中午在工布江达吃过午饭后,开始始翻越318线最后一座雪山,海拔5013米的米拉山。下山作沿拉萨河谷行驶,一过拉萨河大桥远处雄伟的布达拉宫就映入了眼帘,“圣城拉萨”到了。全天行驶436公里。 DSC02073_副本_副本.jpg


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参与人数 1威望 +10 金钱 +30 收起 理由
涛声依旧HT + 10 + 30

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音乐高清
特邀评片师
发表于 2016-9-8 21:33 | 显示全部楼层
图文并茂非常精彩!座驾很高端!300还是350?
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发表于 2016-9-9 08:17 | 显示全部楼层
欣赏学习了,谢谢分享。
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泰山石影
特邀评片师
发表于 2016-9-9 19:03 | 显示全部楼层
又一自驾高人美文美片。佩服!
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